投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

推进生产能力提升工程 筑起航空电子质量长堤

来源:电子设计工程 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2020-09-11 10:26
作者:网站采编
关键词:
摘要:中国航空报讯:伴随着航空装备持续向前发展,航空电子系统复杂程度呈指数级增长,对各承制单位生产能力提出了更高的要求。近年,来航空工业上电所扎实推进生产能力提升工程,

中国航空报讯:伴随着航空装备持续向前发展,航空电子系统复杂程度呈指数级增长,对各承制单位生产能力提出了更高的要求。近年,来航空工业上电所扎实推进生产能力提升工程,从体系建设、过程控制和技术研究等维度着眼,持续提升生产过程的标准化、数字化、自动化和智能化水平,为提升航空装备质量提供坚实保障。

关注体系建设全面提升产品质量保证能力

重构业务模式,完善生产运营管理体系。以项目需求为牵引,以产品问题为导向,以多维能力提升为目标,持续开展全方位业务模式创新,建立了一整套高效运转的流程体系,同时不断监测流程的运行效率,从端到端流程上开展优化和改进。围绕生产全要素建立数字化生产管理体系,聚焦工艺设计和管理过程中的信息化瓶颈建设CAPP工艺信息化系统,实现工艺设计、工装管理、工时管理、任务管理等功能,显著提升工艺设计和管理信息化能力;建立和完善制造执行系统(MES),贯通生产过程的计划、执行、控制三个环节,统一基础架构,实现信息流、物流有效传递,实现制造业务协同和生产全过程闭环管理;建立底层生产设备管理系统(SCADA),完成对生产现场环境数据、生产工控设备数据的实施网络化采集与监控;构建纵向集成的生产管控体系和集成整合平台(PIC),基于统一的可视化平台,实现产品生产全过程跨部门的协同控制。

加强知识管理,建设工艺技术标准体系。对照IPC关于CLASS3产品的标准体系,结合军品生产的实际过程,修订完善技术标准体系,使工艺技术研究和产品工艺开发有章可循;开展工艺标准体系建设工作,结合质量体系建设工作推动工艺工程管理制度化、结合信息化平台建设推动工艺文件设计统一化、结合工艺技术创新推动工艺技术显性化、结合工艺现场跟产推动作业流程可视化,五年来已完成各类作业标准编制400余份,并将相关文件编制模板和工艺管理流程及时固化于CAPP系统中,实现了工艺和工装设计的标准化作业和全数字化管理,显著提升工艺设计质量。

关注工程过程全面提升过程质量保证能力

关注产品设计过程,推进设计制造协同。为有效解决设计缺陷造成的航空电子产品可制造性和可靠性问题,上电所开展了DFX设计工作,建设了基于VALOR的航空电子模块DFM自动化设计平台、整机可装配性(DFA)设计平台、基于3DMPS的结构件DFM等,推进DFX设计在项目上的贯彻实施,在设计阶段发现产品制造问题,有效提高了批产效率。

关注产品试制过程,强化工艺首件鉴定。建立产品试制过程工艺首件鉴定流程,针对试制时暴露出的人、机、料、法、环、测等方面问题,以工程前端DFX协同+产品试制全过程验证相结合的方式,初步建立了产品设计开发到工艺验证的导入机制,使问题尽可能在早期解决,降低全生命周期质量成本。

关注产品加工过程,确保加工过程符合性。针对航电产品生产过程建立了一系列检验、测试平台,建立非向量飞针测试系统平台,实现对PCBA的全面测试,有效提高了一次通电合格率,产品返修率明显降低;完善了锡膏印刷检测系统、炉前AOI、炉后AOI、X-ray检测等能力,实现印制板组件生产的全过程质量管控;建立复合式影像测量系统平台、结构光影像测量系统及芯片引脚平面度测量系统,实现零组件全面的三维还原和尺寸检测,有效提升了产品生产过程质量保证能力。

关注产品供应链,确保全价值链的质量保证。严格控制产品制造过程所需的原料、组件、部件质量,建立完整的供应链管理体系,完成仓储执行管理系统(WMS)建设,提升物料管理的效率、透明度和准确性;从聚焦订单层面管理转移到聚焦供应商管理,从供应商分类、评估、选择等方面做好寻源工作,从绩效管理、供应商开发等方面提升合作水平,全方位、全过程、全要素地保障产品质量。

关注技术研究全面提升技术质量保证能力

以型号研制需求为牵引,不断实践新技术的应用。在电子装联技术方面,研究选择性波峰焊工艺技术、SMT返修工艺技术、SMT组装技术等;在腐蚀防护技术方面,研究腐蚀防护综合设计、结构涂层体系设计、金属表面处理、模块涂覆防护技术等;在虚拟验证方面,研究基于三维模型的工艺设计与仿真验证技术;在智能制造方面,研究面向航空电子产品特点的柔性自动化装配技术、智能在线检测技术、智能辅助安装技术、数字化平台集成应用技术等,积极弥补工程与制造技术能力短板。

文章来源:《电子设计工程》 网址: http://www.dzsjgc.cn/zonghexinwen/2020/0911/636.html



上一篇:专业篇丨电子信息工程、电子信息科学与技术 电
下一篇:电子信息工程与通信工程学校怎么选?将来就业

电子设计工程投稿 | 电子设计工程编辑部| 电子设计工程版面费 | 电子设计工程论文发表 | 电子设计工程最新目录
Copyright © 2018 《电子设计工程》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: