「公司」均胜电子：完善BMS和功率电子产品线布 - 电子设计工程杂志社投稿

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「公司」均胜电子：完善BMS和功率电子产品线布

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全景网2月23日讯均胜电子（股票代码）对外发布消息，作为锂电管理系统的明星领跑者，均胜电子不断加大研发和生产投入，完善纯电动车和混动车型等新能源车型BMS和功率电子产品线的布局。

均胜电子子公司宁波普瑞均胜汽车电子有限公司副总裁姜钊认为，车载电气系统是汽车智能化和电动化的基础，未来自动驾驶汽车、纯电动汽车都将保持对低压电气系统的旺盛需求。而新型汽车所催生的新型电气架构，将衍生出更多新的产品线，比如用于多电压转换的双向电压转换器和升压转换器等。

目前，普瑞公司已具备12V、48V、400V、800V电气系统的电池管理系统研发和制造能力，可为客户提供集成化、模块化且平台化的产品。普瑞公司设计的BMS解决方案，采用AUTOSAR架构设计，达到更强的性能和更低的功耗，功能安全方面严格遵循ISO标准的要求。根据IHS发布数据，48V混动系统2020年至2025年的5年间有望实现年平均增长率85%，相关产业链将持续受益。

据中银证券分析，2月8日工信部发布《关于2020年度乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车积分管理有关事项的通知》，其中明确在2020年度企业平均燃料消耗量积分核算中，分别给与怠速启停、换挡提醒、制动能量回收等循环外技术车型百公里油耗0.15升、0.1升、0.15升（12伏为0.05升）的减免优惠。2021年起第五阶段油耗法规实施，对于汽车降低油耗的压力日益增加，而48V轻混等技术可以相对较低的成本，实现较好的节油效果，有望得到大力推广。

未来一段时期，不管是传统燃油车，还是节能及纯电动汽车，车辆仍需配置低压电气系统。例如，特斯拉除了400V高压电气系统，还配置12V低压电气系统用于车内低功率设备以及控制系统供电。同时，由于新型车辆功能系统增多，节能汽车采用48V系统被认为是近年向纯电动汽车过渡的重要方案。铅酸电池环保政策的趋严，加上节能车型和新能源车型的增量，锂电系统及功率电子部件前景向好、需求旺盛。

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