投稿指南
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。

当电动休旅遇上“电子国潮”实拍上汽荣威Ei5

来源:电子设计工程 【在线投稿】 栏目:综合新闻 时间:2021-03-16 06:30
作者:网站采编
关键词:
摘要:或许那时谁都无法相信,一台我们熟悉的旅行车,再加上我们熟悉的纯电动汽车,组合出的这台我们不太熟悉的纯电动旅行车——荣威Ei5,自2017年正式上市以来,在市场上获得了非常不

或许那时谁都无法相信,一台我们熟悉的旅行车,再加上我们熟悉的纯电动汽车,组合出的这台我们不太熟悉的纯电动旅行车——荣威Ei5,自2017年正式上市以来,在市场上获得了非常不错的反馈,常年霸榜10万级纯电动车销量冠军。

在那时,想必大多数消费者一听到“纯电动旅行车”的时候都会感觉到非常诧异,似乎“纯电动”与“旅行”丝毫不沾边。但荣威Ei5却告诉我们,外观设计遵循的旅行车的设计手法,再加上纯电动的经济性,使其的确很适合在城市驾驶。其经典的造型,甚至催生出了极为罕见的“电改油”版本,来满足不同需求的消费者。如今,Ei5终于迎来了升级换代,新车采用全新电感化设计语言,对外观内饰进行全面更新。接下来,就让我们跟随此次静态品鉴,进一步了解全新荣威Ei5。

科技外观加持,经典造型得以保留

随着荣威车型以品牌年轻化战略下的“电子国潮”为主题,荣威Ei5也换装了家族式的设计语言,并保留了遵循的旅行车的轮廓。相比现款车型,这台全新荣威Ei5更加智能,更加年轻,更加符合年轻消费者的兴趣点。

虽然官方称其为全新,但这台Ei5身上依然可以看到现款车型的影子。不过说起来也是,毕竟现款车型已经可以称得上是新能源市场中的经典车型,当全新家族化设计赋予其升级后,全新Ei5的提升已经足够显著。

内饰质感提升大,空间依旧是优势

新车内饰上的升级明显更为显著,官方称其灵感来源于智能家居氛围的“电感新智能”为设计主题,通过新国潮层次感中控台、电感中央悬浮屏、参数化波点电子旋钮排挡、零重力豪华美臂座椅等设计,彰显充满人文关怀的未来科技驾驶气氛。

实拍车型的车机并没有激活,其搭载全新斑马智行VENUS系统,系统采用联发科MTK五核系统级芯片,算力大幅提升,系统运行更流畅,并支持AI智能主动交互语音、小程序上车、IoT手机远程车控等功能。

编辑总结:

在如今的新能源市场中,定位为旅行车的荣威Ei5一直没有与其相对应的竞争对手。如果强行安排一位,比亚迪e2、长安逸动ET又或是几何C等紧凑型两厢车或SUV,似乎也不太符合要求。无论如何,作为纯电动旅行车的荣威Ei5已经从当年的黑马,成为如今独当一面的老将,在升级换代之后,其整体轮廓与定位没有变化,但各方面却又提升巨大,竞争力有了进一步提高。当然,当初Ei5还有一个非常大的优势,就是其优秀的驾驶感受,全新Ei5可以继承先辈的优秀特质吗?别着急,买车网Buycar也会持续关注,让我们试驾见。

文章来源:《电子设计工程》 网址: http://www.dzsjgc.cn/zonghexinwen/2021/0316/999.html



上一篇:电子产品杂谈 篇三十五:BGVP NS9耳机与M2蓝牙升级
下一篇:跑高速时车速达到110,不小心按到电子手刹,结

电子设计工程投稿 | 电子设计工程编辑部| 电子设计工程版面费 | 电子设计工程论文发表 | 电子设计工程最新目录
Copyright © 2018 《电子设计工程》杂志社 版权所有
投稿电话: 投稿邮箱: