郑州市公安局交警支队：“电子警察”不以罚款

河南商报记者 高鹏

在郑州，有多个“电子警察”月抓拍违法车辆超过千辆。从3月12日起，河南商报以《“业绩”超群、极易“中招”……你身边有这种“电子警察”吗?》、《以罚钱为目的的抓拍就是“添堵”》、《每月超2000辆车在这儿被拍 为何有车主直“喊冤”?》等数篇报道为题，报道了“电子警察”的设置、管理以及现状。

曾有“电子警察”年挣2500万，不断增设的“电子警察”，谁在获利?

业内人士爆料“电子警察”管理乱象：安装企业人员参与后台管理，之前甚至可“消违章记录”

“电子警察”的前期规划、中期建设，到后期管理维护，企业会全程参与吗?管理是否存在漏洞?郑州目前有多少正在使用的“电子警察”，接下来是否会继续增设?

3月17日，就上述疑问，郑州市公安局交警支队科研所所长陈常青接受河南商报记者专访，一一予以解答。

【郑州现有2700余个“电子警察”】

河南商报：郑州共有多少个正在使用的“电子警察”?在全国来看，郑州的“电子警察”数量、密度是怎样的水平?

陈常青：“电子警察”即非现场执法设备，除了对交通违法行为进行处罚，还能对交通参与者起到警示震慑的作用，对交通肇事案件的侦破、车流量的统计、高污染排放车辆的管控都能提供数据支撑。

目前，郑州市区1798个路口设有信号灯，“电子警察”共有2700余个，包括1200个路面方向、1300余处卡口、200余处违停抓拍设备，“电子警察”的覆盖率在4成左右，属于中等偏下的水平，数量是杭州的三分之一，比武汉也要少。

【因抓拍尺度过严，郑州曾撤掉50个“电子警察”】

河南商报：这些“电子警察”铺设在哪些路段?设置的依据是什么?

陈常青：目前，这些“电子警察”主要铺设在郑州市区的主次干道，车辆行驶密集区域，比如，事故多、违法现象多、秩序乱、公众反映强烈的路段区域。我们设置“电子警察”，不是为了罚款，更不是为了“雁过拔毛”。

设置“电子警察”前，我们做过调研，并征求社会各界的意见，而且，这些“电子警察”投用前会对外公示，公众可在15天内反馈意见建议。

2014年，郑州曾经撤掉了黄河路、金水路、商务外环等路段上的50个“电子警察”，因为这些路段的抓拍尺度过严，就好比，一个路口过了10辆车8辆车被抓拍，再抓拍处罚就是不合理的。

【2017年起郑州大规模增设“电子警察”，第三方企业参与规划、设计、建设、维护】

河南商报：郑州从哪一年开始增设“电子警察”?是如何建设、管理的?

陈常青：郑州最早有“电子警察”是2000年年初。2017年，郑州一期“电子警察”建设项目新增了500个路面方向、1000个卡口“电子警察”;2019年，郑州二期“电子警察”建设项目增设了700个路面方向、300个卡口、200个违停抓拍“电子警察”。

这些项目是由发改委立项、财政投资公开招标，企业参与具体规划、设计、建设、维护，有5年的质保期，一年进行一次准度核验。

【近两年，郑州“电子警察”每年抓拍的违法行为超过100万起】

河南商报：“电子警察”投用以来，抓拍了多少起违法行为?哪一类违法行为最突出?罚款有多少?去了哪里?

陈常青：郑州的机动车保有量在470万左右。2019年，郑州“电子警察”抓拍了190余万起违法行为，2020年抓拍了126万余起，今年截至3月13日，抓拍了35.9万多起。

这些违法行为中，违反禁令标志指示、违反禁止标线指示、不按导向车道行驶相对较多。

以最近两个月为例，违反禁令标志指示：金水路(聚源路至通泰路)抓拍的违法行为共8386起，中州大道(民航路至金水路)抓拍了7356起，农业路高架二层(桐柏路至冉屯路)抓拍了7190起。

违反禁止标线指示：金水路(经六路至经七路)抓拍了2733起，金河路(开元路交叉口南口)抓拍了1876起，京广快速路(京广快速路与宏达路交叉口南口)抓拍了1213起。

不按导向车道行驶：天河路(天河路与科技路交叉口北口)抓拍了5465起，化工路(化工路与凯旋路交叉口西口)抓拍了2535起，江山路(江山路与绿环路交叉口南口)抓拍了2058起。

一些事故诱发率不大的违法行为，我们适当放宽尺度，以警告为主，不作处罚。“电子警察”抓拍的罚款数额不一，没有具体的数据，全部交由郑州市财政统一管理。

文章来源：《电子设计工程》 网址: http://www.dzsjgc.cn/zonghexinwen/2021/0318/1007.html