30岁的兰博基尼Diablo，没有任何电子辅助，只有老 - 电子设计工程杂志社投稿

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30岁的兰博基尼Diablo，没有任何电子辅助，只有老

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转眼之间，Diablo诞生至今已有30年了，兰博基尼在1990年1月推出这部超级跑车，Diablo对这间意大利品牌有着非常重要的影响，至今推出的多款车型仍看得到其设计元素，像是楔形车体等等。

虽然Diablo在1990年才现身，但开发计划其实从5年前就已开始，厂内开发代号是Project 132，搭载着5.7升V12自然进气引擎，拥有361 kw和59.1kgm的最大输出，让Diablo得以做出325 km/h的极速，在推出之时直接拿下了全球最速量产车的名号，不过另一方面，这辆车基本上只为性能而生，车上看不到动力转向辅助与电子辅助系统，有着一定的驾驭难度，不过倒是配备了电动车窗、皮革内装、以及空调系统。

一直到1993年推出的Diablo VT才拥有这两项辅助设备，同时也换上了四轮传动系统，而兰博基尼在1995则推出了后轮传动版本的Diablo SV，动力达380 kw，同年还推出了敞篷版本的Diablo VT Roadster。

Diablo的时代在2000年的时候迎来了终幕，这年也是VAG集团购入此品牌的隔年，在1999年的时候他们推出了小改款的Diablo SV、VT、和VT Roadster，末期版本也将动力提升到394 kw和61.7kgm，还有首次搭载了防锁死煞车系统，最后，兰博基尼在2001年时以Murciélago继承了Diablo的位置，维持Diablo的流线车体继续闯荡于21世纪的车坛。

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