- · 《电子设计工程》收稿方[06/03]
- · 《电子设计工程》数据库[06/03]
- · 《电子设计工程》栏目设[06/03]
- · 《电子设计工程》刊物宗[06/03]
- · 《电子设计工程》征稿要[06/03]
- · 《电子设计工程》投稿方[06/03]
一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果,来稿的文字复制比(相似度或重复率)必须低于用稿标准,引用部分文字的要在参考文献中注明;署名和作者单位无误,未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过;未一稿多投。 二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外,不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知,可自行处理(双方另有约定的除外)。 三、来稿经审阅通过,编辑部会将修改意见反馈给您,您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。 四、一般来说,4500字(电脑WORD统计,图表另计)以下的文章,不能说清问题,很难保证学术质量,本刊恕不受理。 五、论文格式及要素:标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准:GB\T7714-2005,点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。 六、处理流程:(1) 通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱(2)我刊初审周期为2-3个工作日,请在投稿3天后查看您的邮箱,收阅我们的审稿回复或用稿通知;若30天内没有收到我们的回复,稿件可自行处理。(3)按用稿通知上的要求办理相关手续后,稿件将进入出版程序。(4) 杂志出刊后,我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。 七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明:(1)稿件必须是作者本人独立完成的,属原创作品(包括翻译),杜绝抄袭行为,严禁学术腐败现象,严格学术不端检测,如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担,本刊不承担任何民事连带责任。(2)本刊发表的所有文章,除另有说明外,只代表作者本人的观点,不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。(3)本刊拥有自主编辑权,但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的,编辑部有义务告知作者,或由作者授权编辑修改,或提出意见由作者自己修改。(4)作品在《文教资料》发表后,作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。(5)作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时,不再征询作者意见,并且不再支付稿酬。 九、特别欢迎用电子文档投稿,或邮寄编辑部,勿邮寄私人,以免延误稿件处理时间。
捷尼赛思新车谍照曝光!搭电子后视镜+双12.3英寸
作者:网站采编关键词:
摘要:近日海外媒体在德国捕获到一组捷尼赛思全新车型GV60的谍照图片,新车定位于中型SUV,预计将于本月亮相。新车与现代IONIQ 5一样,将基于全新E-GMP平台打造,有望于8月投产,年底前率
近日海外媒体在德国捕获到一组捷尼赛思全新车型GV60的谍照图片,新车定位于中型SUV,预计将于本月亮相。新车与现代IONIQ 5一样,将基于全新E-GMP平台打造,有望于8月投产,年底前率先在海外上市,待上市后新车将对标特斯拉Model Y等竞品车型。
新车的外观从谍照中观察,全新GV60将会延续捷尼赛思的家族式设计,前脸配备有标志性网状盾形格栅,两侧配备辨识度极高的分体式头灯组。同时,从最新的谍照来看,新车侧面新增配有电子外后视镜,车身底部为全新造型的枪灰色轮毂搭配超低扁平比轮胎,车位则从B柱开始向下倾斜,营造出极具动感的溜背式车身。
内饰方面,新车将会采用现代IONIQ 5同款的双12.3英寸悬浮式双联液晶大屏幕,同时中控布局将进一步得到升级和优化,极具现代时尚的风格。得益于纯电车型的先天优势,新车的内部空间预计会十分宽敞。另外,作为现代集团的豪华品牌,该车内饰的用料方面也将会得到进一步提升。
动力上,全新捷尼赛思GV60将提供两种不同动力系统,低配车型配备有一台电机,而高配车型则带有两台电动机,前者为后轮驱动,后者为全轮驱动,最大功率约为230kW。另外,新车将搭载更大容量的全新电池组,预计在续航表现上将会有进一步的提升。
文章来源:《电子设计工程》 网址: http://www.dzsjgc.cn/zonghexinwen/2021/0610/1357.html