比亚洲龙畅销，运动属性点满，配按键式电子排

别克君威是上汽通用双品牌战略的重要组成之一，与别克君越组成了“双子星”组合，前者主打运动风格，后者主打商务风格，以满足不同消费者的购车需求。对于很多人来说，从外观区分别克君威与君越并不难，君威的轿跑气息更加浓郁，拉风的造型更容易吸引路人为之侧目。而要说运动属性，别克君威也丝毫不差，拥有与颜值高度配位的运动性能，而且为了强化科技感，新车还全系标配了按键式电子排挡，1月份销量比亚洲龙还高。那么，新款别克君威究竟如何？

外观设计方面，新款别克君威没有太大的改动，与2021款造型基本保持一致，新增象牙白、黯影灰、墨玉黑、朱砂红、皇室蓝等君威GS专属配色，内饰新增摩卡棕麂皮绒面内饰与炫黑打孔真皮内饰，同样也是君威GS专属。尺寸方面，新款别克君威的长宽高分别为：4904/1863/1461mm，轴距2829mm，652T以及GS车型的车身长度增加至4913mm，是一个标准的中型车身材。

内饰方面，新款别克君威采用了别克家族的内饰设计语言，内饰布局为飞翼式环抱座舱设计，配合三角状空调出风口设计，视觉气息沉稳，是一个经典的美式内饰风格。值得注意的是，新车全系配备按键式电子排挡，在同级中比较少见。此外，新车配备了8英寸液晶仪表与8英寸嵌入式中控屏，但屏幕尺寸较小，且系统UI设计过于单调，无法更好地提升内饰科技感。不过，在座椅配置上，倒是可以看见不少亮点，前后排座椅座垫及靠背均采用翻毛皮材质，提供良好的摩擦力，但也因为透气性较差，更容易让后背出汗，再加上后排座垫偏短，整体来看，乘坐舒适性一般。

核心动力方面，新车提供两套动力组合，其中低配车型552T搭载1.5T发动机，发动机最大功率可达124kW（169Ps），峰值扭矩为250N·m，中高配车型652T以及GS版搭载2.0T发动机，发动机最大功率为174kW（237Ps），峰值扭矩为350N·m，两款动力总成均匹配通用9AT变速箱。经过实测可知，552T车型的零百加速成绩为10.77秒，百公里综合路况油耗为7.37L，动力性能在同级只能排在中下游水平，燃油经济性还算不错。

测试君威GS车型后得出与552T车型截然不同的结果，GS版零百加速成绩为6.94秒，动力性能处于同级领先水平，而且在全速域中都有充沛的动力输出，起步轻快，变速箱反应敏捷。不过，君威GS无法兼顾强劲动力与燃油经济，实测百公里综合路况油耗为8.53L，相比中期改款车型有一定的提升，但燃油经济性只能算是同级平均水平。值得一提的是，在制动测试与麋鹿测试中，君威GS表现出色，100-0km/h制动距离为36.35m，刹车脚感直接，麋鹿测试入桩成绩为79.6km/h，电子稳定系统介入果断，没有出现明显抬轮的危险动作，整体表现优秀，可操控性高。

结语

整体来看，别克君威是一款集高颜值、运动性于一身的家轿产品，动力性能不虚竞品车型，车身动态灵活，车尾循迹性出色，有一定的驾控乐趣，而且燃油经济性相对不错。此外，新车内饰用料也有较好的表现，不论设计还是做工，在合资品牌同级中都能处在前列。美中不足的是，该车的乘坐空间相对狭小，且乘坐舒适性较一般，相比丰田凯美瑞、大众帕萨特、本田雅阁等竞品车型而言，在家用属性方面略显不足。

文章来源：《电子设计工程》 网址: http://www.dzsjgc.cn/zonghexinwen/2022/0410/1657.html